Golf Country - Forum

[AdmiralCanaris]

Hallo Leute,
ich muß hier mal allgemein in die Rundefragen ob es jemanden kompetenten gibt der das Problem vielleicht kennt und Abhilfe weiß:
Mein Country relativ top Zustand, org. 116000 km, ruckelt und zuckelt während der Fahrt - und zwar extrem wenn ich im untertourigen Bereich 2000 U/Min fahre und zwar in allen Gängen.
Nun war ich bereits bei einem Autoelektroniker, der hat den Luftmengengeber ( manche sagen auch Luftmassenmesser oder Luftmassengeber oder, oder..., geöffnet und dranrumgemacht - Ergebnis nix wars. Eine VAG Werkstatt meinte, der Motor bekommt falsche Luft, kann von einem Krümmerriss bis hin zur Krümmerdichtung alles sein. Ein anderer meinte widerum es sei die Lambdasonde - wobei diese festsitzt und keine Luft hat. Und es gibt noch einen VAG Händler, der wollte erst einmal alle Zündkabel und das die Verteilerkappe austauschen. Nun - wenn ich dies alles hätte reparieren lassen - wäre ich wohl inzwischen ein kleines Vermögen los, was den Wert des Fahrzeuges deutlich übersteigt.

Vielleicht gibt es ja hier eine wirklich kompetente Person im Forum, der ein ähnliches Problem hat oder hatte und der ziemlich konkret sagen kann was die Ursache ist und wie die Lösung aussieht. Aber bitte keinen allgemeinen Ratschläge. Vielen herzlichen Dank im Voraus

[X-Ray]

Hi
Sowas hatte ich vor kurzem auch einmal, mein Country ruckelte hatte wenig Leistung und führ meines erachtens nur auf 3 Töpf.
Das Problem war es hat sich in der Zündverteilerkappe Wasser gesammelt
und somit Oxidierten die Kontakte in der Zündverteilerkappe. Habe sie sauber gemacht und bis jetzt läuft mein Country einwandfrei.
Gruß

[Maulwurf]

Ruckeln und Zuckeln kann ja auch so vielfältige Ursachen haben. Zündgeschirr ersetzen ist da ja mal eine probate Methode. Frage: Wie sieht denn die Verteilerkappe aus, von innen und unter der schwarzen Kappe. Sieht man Schmauchspuren? Wie sieht der Läufer aus?
Um Riss im Krümmer oder defekte Lambdasonde auszuschliessen, zieh einfach die Steckverbindung auseinander (sitzt unterhalb des Kühlmittelausgleichbehälters) und fahre. Ist es besser oder schlechter?
Ist das Problem im kalten und warmen Zustand zu spüren?
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Grüsse aus Mari__bor_
Bernd