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terrcount
Anmeldedatum: 12.10.2010 Beiträge: 13
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Verfasst am: 05.12.2010 15:15 Titel: Frage zum hinteren Differentialgetriebe |
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Hallo,
Am hinteren Differentialgetrieb befindet sich auf der Seite zum Fahreugende eine schwarze Plastikbox, die auch elektisch angeschlossen ist.
Was ist das?
Meine ersten Vermutung war eine schaltbare Differentialsperre. Allerdings hat das der Country doch gar ncht. Oder?????
Gruß |
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Maulwurf
Anmeldedatum: 05.10.2005 Beiträge: 579
Wohnort: Marienborn
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Verfasst am: 05.12.2010 15:40 Titel: |
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Das ist die Freilaufsperre. Bei Vorwärtsfahrt verhindert der Freilauf, dass in Situationen, wo die Hinterräder schneller als die Vorderräder sein könnten (z.B. bei starkem Bremsen) über den Allrad angetrieben werden.
bei Rückwärtsfahrt muss der freilauf geperrt werden, damit der Allrad auch rückwärts funktioniert. _________________ Grüsse aus Mari__bor_
Bernd |
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terrcount
Anmeldedatum: 12.10.2010 Beiträge: 13
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Verfasst am: 06.12.2010 11:33 Titel: |
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Danke für die schnelle Antwort |
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Hunter
Anmeldedatum: 21.11.2009 Beiträge: 352
Wohnort: Arnstein
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Verfasst am: 11.12.2010 21:42 Titel: |
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hi leute!
ich sitz mit einem ähnlichen problem.
Vorwärts funktionier der Allrad problemlos, rückwärts garnicht. Is das diese doofe Freilaufsperre, die das verusacht? |
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Maulwurf
Anmeldedatum: 05.10.2005 Beiträge: 579
Wohnort: Marienborn
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Verfasst am: 12.12.2010 01:09 Titel: |
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Jou, an der liegt es. _________________ Grüsse aus Mari__bor_
Bernd |
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Duke
Anmeldedatum: 06.10.2005 Beiträge: 290
Wohnort: Köln/Bonn
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Verfasst am: 12.12.2010 20:58 Titel: |
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.....oder am fehlenden Unterdruck.
gruss Duke _________________
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Hunter
Anmeldedatum: 21.11.2009 Beiträge: 352
Wohnort: Arnstein
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Verfasst am: 22.12.2010 20:11 Titel: |
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Ok, hab mich über die suche informiert und getestet, ob Strom bei dem Ventil ankommt: Er kommt nicht an. Was nun?! In dem Text den ich gelesen habe, wurde was gesagt von einem Relais. Doch welches?! Ich hab zwar ein reparaturhandbuch für golf 2, doch leider ist der syncro dort nur unvollständig erklärt.
Ich bin für jeden Rat dankbar!
Gruß, Martin |
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Duke
Anmeldedatum: 06.10.2005 Beiträge: 290
Wohnort: Köln/Bonn
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Verfasst am: 22.12.2010 21:07 Titel: |
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Das Relais befindet sich hinter bzw unter der Mittelkonsole .
gruss Duke _________________
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Hunter
Anmeldedatum: 21.11.2009 Beiträge: 352
Wohnort: Arnstein
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Verfasst am: 24.12.2010 18:53 Titel: |
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Also nicht Am Sicherungskasten, wie vermutet. Wie sieht das Ding denn aus?!
Ich hab meinen 2ten Country grad in einzelteilen, hab da aber kein Relais an der Mittelkonsole gesehen
Fröhliche Weihnachten
Martin _________________ Gruß, Martin
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Ich verlasse mich auf meine Sinne - Irrsinn, Wahnsinn und Blödsinn!
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znav
Anmeldedatum: 06.09.2010 Beiträge: 42
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Verfasst am: 25.12.2010 10:30 Titel: |
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kann auch sein das der schalter am Getriebe defekt ist, war bei meinen Syncro mal so. Muss aber nicht sein. Schalter am Getriebe ist nicht billig.
Aber keine Angst, bei mir geht er rückwärts momentan auch nicht. schaue aber erst später nach, habe jetzt keine Zeit. Vermute auch das die Unterdruckleitung ab ist bzw der Schalter einen Wackler hat, da anfangs die Rückwärtsleuchten nicht gingen.
MFG
David |
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Hunter
Anmeldedatum: 21.11.2009 Beiträge: 352
Wohnort: Arnstein
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Verfasst am: 25.12.2010 10:58 Titel: |
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genau das ist bei mir auch so! eine zeit lang haben die dinger mal hinten kurz geflackert und dann war feierabend. seitdem gehen die leuten nicht mehr.
Der Schalter am Getriebe. Ist das der, der kurz neben der Tachowelle liegt? Den hab ich nämlich schon ausgebaut und kontrolliert. funktionieren tut er. Alle kontakte schalten so, wie sie es sollen. Daran liegts also bei mir nicht _________________ Gruß, Martin
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Maulwurf
Anmeldedatum: 05.10.2005 Beiträge: 579
Wohnort: Marienborn
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Verfasst am: 25.12.2010 11:33 Titel: |
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Das Relais wurde auch eine Zeit lang auf dem Relaisträger oberhalb der ZE verbaut. (Du erkennst das Relais an der aufgedruckten 83.) Wenn Du es gefunden hast, prüf doch einfach, ob ab Relaissockel am Kontakt 8 bei eingelegtem R-Gang Spannung anliegt. _________________ Grüsse aus Mari__bor_
Bernd |
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grüner syncro
Anmeldedatum: 13.05.2007 Beiträge: 87
Wohnort: NRW SAUERLAND
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Verfasst am: 25.12.2010 15:05 Titel: |
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Moin
das Relais kann auf Steckplatz 18 oder 20 sitzen
und den Aufdruck 83 oder 87 haben _________________ Einmal Syncro immer Syncro
Golf Country BJ:90 zum Restaurieren
Mercedes Vito V6 BJ:2007 |
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Hunter
Anmeldedatum: 21.11.2009 Beiträge: 352
Wohnort: Arnstein
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Verfasst am: 25.12.2010 18:50 Titel: |
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Das is ja genau das Ding! Steckplätze von 18-20 oberhalb der ZE gibts bei dem Auto nicht! Aber ich werd mal weiter gucken, ab ich irgendwo ein Relais mit der Nr.83 finde
Jedenfalls vielen Dank für die Tips!
frohe Weihnacht! _________________ Gruß, Martin
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grüner syncro
Anmeldedatum: 13.05.2007 Beiträge: 87
Wohnort: NRW SAUERLAND
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Verfasst am: 25.12.2010 19:02 Titel: |
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also bei meinem Syncro sitzt es dort
vielleicht ist es beim Country wieder anders
es ist auch nicht zufällig hinter den Sicherungskasten
gerutscht? _________________ Einmal Syncro immer Syncro
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Maulwurf
Anmeldedatum: 05.10.2005 Beiträge: 579
Wohnort: Marienborn
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Verfasst am: 26.12.2010 12:02 Titel: |
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Also raus mit der Mittelkonsole... _________________ Grüsse aus Mari__bor_
Bernd |
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Hunter
Anmeldedatum: 21.11.2009 Beiträge: 352
Wohnort: Arnstein
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Verfasst am: 26.12.2010 16:04 Titel: |
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hehe. nee, hinter den sicherungskasten is es definitiv nicht gerutscht. das halle ich alles schon rausgerupft um eine wegfahrsperre einzubauen. aber somit muss es definitiv vom syncro zum country einen unterschied in der elektrik geben.
bleibt wir wohl nix übrig. also mittelkonsole - here I come!
gruß martin _________________ Gruß, Martin
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Hunter
Anmeldedatum: 21.11.2009 Beiträge: 352
Wohnort: Arnstein
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Verfasst am: 02.01.2011 14:33 Titel: das relais! |
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Guten rutsch ins neue Jahr!
Also, leute
nun die große überraschung auf meiner seite. der country hat kein relais mehr! es baumeln nur noch kabel an der stelle mit ein paar dioden dazwischen! Was nun tun, damit der Rückwärtsgang wieder funktioniert?! Relais kaufen und einbauen? _________________ Gruß, Martin
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Maulwurf
Anmeldedatum: 05.10.2005 Beiträge: 579
Wohnort: Marienborn
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Verfasst am: 02.01.2011 14:36 Titel: |
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Kannst Du mal ein Bildchen machen? _________________ Grüsse aus Mari__bor_
Bernd |
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Hunter
Anmeldedatum: 21.11.2009 Beiträge: 352
Wohnort: Arnstein
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Verfasst am: 02.01.2011 17:01 Titel: |
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von den kabeln? _________________ Gruß, Martin
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Maulwurf
Anmeldedatum: 05.10.2005 Beiträge: 579
Wohnort: Marienborn
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Verfasst am: 02.01.2011 18:07 Titel: |
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Na ja, von dem was Du vorgefunden hast. Kannst natürlich auch noch ein Brustbild von Deinem Country mit dran hängen. _________________ Grüsse aus Mari__bor_
Bernd |
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Hunter
Anmeldedatum: 21.11.2009 Beiträge: 352
Wohnort: Arnstein
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Verfasst am: 04.01.2011 13:45 Titel: |
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Hab leider nur ein Nacktbild vom Country gefunden
Das Relais ist aufgetaucht! es is aus seiner Verankerung gefallen und hing drüben beim Gebläse! Die anderen Kabel haben irgendwas mit den Nebelscheinwerfenern zu tun, wo der Vorbesitzer mit gleichen Kabelfarben herumgepfuscht hat. Denn da fliegt dauernd die Sicherung raus.
Beim anderen Country is das Relais überm Sicherungskasten angebaut, deswegen hab ichs nich gleich gefunden. nun gehts erstmal ans prüfen vom relais.[/img] _________________ Gruß, Martin
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Hunter
Anmeldedatum: 21.11.2009 Beiträge: 352
Wohnort: Arnstein
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Verfasst am: 04.01.2011 14:58 Titel: |
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So, Relais ausgebaut, geprüft. Anscheinend in Ordnung. Sobald die Zündung an ist, ist auf 15(schwarz) Strom. Rückwärtsgang rein, aber es klickt nicht. Als ob da kein Impuls kommt.
Hat einer Rat? _________________ Gruß, Martin
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Maulwurf
Anmeldedatum: 05.10.2005 Beiträge: 579
Wohnort: Marienborn
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Verfasst am: 04.01.2011 18:36 Titel: |
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Zieh doch mal das Relais heraus und prüfe zwischen den Kontakten 8 (am Relais R) und 2 (31) , ob beim Einlegen des R-Gang Spannung anliegt.
Zwischen 1 und 2 gemessen und zwischen 4 und 2 gemessen, darf dann keine Spannung anliegen. _________________ Grüsse aus Mari__bor_
Bernd |
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shazzer
Anmeldedatum: 15.01.2009 Beiträge: 13
Wohnort: Reichenberg (i.B.)
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Verfasst am: 08.01.2011 14:00 Titel: |
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Nach meiner Erfahrungen muss der elektropneumatische Steller nicht unbedingt beim Schalten ohne Unterdruck klicken (beim Unterdruck schon).
Noch eine Erkenntnis mit dem Schalter fuer Ruckfahrt habe ich gemacht: die Rueckleuchten und die Freilaufsperre sind nicht ein Kreis und sind getrennt geschaltet, also das Leuchten der Rueckfahrleuchten heisst noch nicht, dass der Steller unter Strom ist (und vice versa).
Ich habe auch ein paar Bilder von Innenleben sowie von Aussen des Stellers, jedoch weiss ich nicht wie sollte ich sie hier posten. |
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