Golf Country - Forum

[valera]

Hallo Countrykämpfer. Nach Motorreparatur kriege ich die Öldrucklampe nicht aus. Beide Öldruckschalter sind neu und Öldruck im Motor 4,5 Bar.Hat jemand solche Probleme gehabt?

[grieson]

hi
hast du auch die richtigen oeldruckschalter verbaut??
es gibt verschiedene,steht auf der unterseite des schalters

[Dr.Hoppel]

....es kann auch Kabelbruch / - Kontakt oder auch selbst das KOMBI (Leiterfolie) sein .
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fehlende Leistung wird durch Wahnsinn ersetzt -- nur ein sterbender Motor muss beatmet werden...

[valera]

hi country kempfer.es kahn sein was ich den steuer geret im tacho durch gejagt,ich habe den unteren blau steker an masse gehalten.heute vom schrot geholt 950ga tacho und werde ins mein konstruktor anzuflanzen.

[valera]

Hallo Countryfans. Heute habe ich 950-Tacho mit Drehzahlmesser eingebaut- hat´s nichts gebracht. Dann hab ich Manometer an unteren Öldruckschalter am Ölfilterkühler angeschlossen. Der Druck war ca. 4,5 Bar bei 2000 Umdrehungen konstant. Dann anstatt weiße Öldruckschalter hab ich blauen angeschlossen. Und ist ein Wunder geschehen: nach dem Motorstart die Öldrucklampe ist sofort ausgegangen. Ah, übrigens, Ihr könnt selber Öldruck messen i.d. nimmt Ihr Schlauch vom normalen Fettpresse (Gewinde identisch), dann verbindet mit ca. 50 cm Luftschlauch und 3/8 Muffe und Luftmanometer mindestens 10 Bar (ich hatte ein bis 40 Bar) und dann könnt ihr oben und unten der Öldruck messen. Viel Spaß beim basteln.

[valera]

Hallo. Die Freude war auf kurze Dauer . Die blöde Lampe ist wieder aufgeleuchtet ab 2800 Umdrehungen im Stand und ab 2100 beim fahren. Der Fehler ist definitiv nicht im Steuergerät . Aber eine gute Sache ist dabei- ich habe mein Tacho justiert, indem die Tachonadel raus gezogen und auf unterem Strich ca.4 mm davor umgestellt, jetzt laut Navi, bis 100 km genau (schneller habe ich noch nicht gefahren – Landstraße und Regen sind schuld).

[valera]

Hallo Countrykämpfer. Das Problem ist gelöst. Wie ich gesagt habe- hatte ich der Motor raus genommen und abgedichtet. Die ganze Kabelsalat zur Seite gelegt. Wieder Motor rein und die Öldruckkabel verwechselt - die sind gleich lang. Also, macht nicht gleiche Fehler: unten gelbe Kabel, oben blau. Thema zu Ende! Viel Spaß beim basteln. [b][/b][/i]